【量子位 2025年12月24日讯】当汽车行业还在为“一年一换代”的节奏争论时，长城魏牌用“半年双焕新”打破常规。12月22日，魏牌全新蓝山智能进阶版正式上市，作为长城首款搭载VLA（Vision-Language-Action）大模型的量产车型，新车以“VLA+Hi4性能版”黄金组合重构智能出行体验，限时焕新价27.58万元起。发布会上，长城汽车董事长魏建军首次公开揭秘魏牌起源，直面行业价格战乱象，更回应了“赌上姓氏造车”的初心——以“用科技、豪华，守护安全”的长期主义，对抗行业短期投机。
此次上市的全新蓝山智能进阶版，不仅是魏牌智能化战略的关键落子，更折射出传统车企在新能源赛道“既要技术竞速，又要用户信任”的双重考量。截至目前，魏牌蓝山系列累计用户已超11万，而全新VLA车型的推出，被业内视为其冲击中高端家庭SUV市场的重要筹码。
VLA大模型重构智能驾驶：从“机械执行”到“人性理解”，700TOPS算力保驾护航
作为新车核心升级点，VLA大模型彻底改变了传统辅助驾驶的“规则化逻辑”，通过“听得懂、会思考、能交心”的特性，让车辆真正具备“理解世界”的能力：
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四大核心功能实现“人车共情”不同于以往依赖固定场景模板的辅助驾驶，VLA大模型通过语音控车、CoT推理卡片、防御性驾驶、特殊场景理解四大功能，构建从感知到执行的智能闭环。例如，用户一句“小魏同学，远离大车”，系统会主动规划路径拉开安全距离；经过学校、盲区路口时，车辆会提前收油门控速，展现出“学会害怕”的防御性驾驶思维；面对施工区、窄路等复杂场景，能结合视觉语义理解（如识别施工锥桶、潮汐车道路标）灵活应对。更关键的是，CoT推理卡片将决策过程实时可视化——减速是因路面坑洼，保持车道是因右侧有电动车，每一步操作都有明确依据，彻底解决“智能驾驶像黑箱”的用户信任难题。
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硬件升级支撑大模型流畅运行为满足VLA大模型数十亿参数的算力需求，新车从2025款的Orin芯片（200+TOPS）升级为英伟达Thor-U芯片，算力跃升至700TOPS，同时配备27颗智慧传感器（含激光雷达、高清摄像头等），即便在雨雾、暗光等复杂环境下，也能快速识别潜在风险。值得注意的是，由于硬件架构差异，2025款蓝山车主无法通过后期升级获得VLA功能，这也引发部分老车主对“二手车贬值”的担忧——目前二手市场2025款蓝山报价已较新车跌近10万元。
Hi4性能版+VLA黄金组合：4.9秒破百+1343km续航，兼顾性能与家庭需求
除智能化升级外，全新蓝山智能进阶版在动力与空间维度延续家庭定位，Hi4性能版智能四驱电混技术与VLA大模型形成“脑体协同”：
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动力“省、远、快、稳”四维突破新车搭载1.5T发动机+P4电机的插混系统，总功率422kW、总扭矩822N·m，零百加速仅4.9秒，性能媲美性能车；同时WLTC馈电油耗低至6.5L/100km，可加92号汽油，综合续航至高1343km，彻底打消长途出行焦虑。底盘新增阻尼预瞄功能，能提前识别减速带并调整悬挂软硬，配合前后50:50轴荷分配与iTVC智能扭矩控制，兼顾操控感与舒适性。
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“五好座舱”打造全员尊享体验针对家庭用户需求，新车采用近1.26米高吊顶+大六座布局，二排配备双电动腿托与10向调节，三排头部空间达851mm，成人可轻松坐躺；主驾八点按摩、副驾零重力模式、-6℃~50℃的7L豪华冰箱、23扬声器杜比全景声系统等配置，进一步强化“车内无主次”的尊享感。Coffee OS 3.4系统还支持AI多屏扩画、晕动舒缓显示，有效缓解乘车晕车问题，细节处贴合家庭出行痛点。
魏建军直面行业争议：揭秘魏牌起源，怒批价格战“伤害产业”
发布会上，魏建军的发言成为焦点。这位以“务实”著称的车企掌门人，不仅首次公开魏牌诞生背后的故事，更对行业乱象直言不讳：
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“赌上姓氏”的品牌初心魏牌的诞生源于里斯咨询创始人艾·里斯的建议。当年哈弗H8、H9与H6价差过大，艾·里斯提议“中国需要用创始人名字命名的高端品牌”，效仿奔驰、福特的模式。魏建军由此下定决心，以自己的姓氏命名品牌，并选用保定直隶总督府旗杆作为车标，寄托“担当与责任”的品牌内核。从首款车VV7年销10万，到如今蓝山、高山系列撑起高端市场，魏牌九年更换8任CEO，却始终坚守“用科技、豪华，守护安全”的核心使命。
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痛批价格战与资本裹挟针对行业愈演愈烈的价格战，魏建军毫不客气地指出：“价格战伤害用户、产业与国家，背后是资本裹挟下的投机倒把。”他揭露部分企业通过“零公里二手车”骗取补贴、过度包装技术等乱象，强调长城“从未主动打价格战”，并直言“被资本绑架的公司，价值观已不是造车，而是玩金融”。这番发言被业内视为传统车企对“新势力烧钱模式”的公开反驳，也凸显魏牌在行业内卷中的差异化坚守——以安全、可靠为基石，而非盲目追新。
行业挑战与市场展望：VLA赛道竞争升温，家庭市场成关键战场
尽管全新蓝山智能进阶版亮点突出，但仍面临两大挑战：一是VLA技术的同质化竞争——零跑D系列也将搭载元戎启行VLA方案，且价格门槛更低；二是用户对“频繁换代”的接受度——半年内两次焕新，虽体现技术迭代速度，但也可能引发“买了就过时”的消费顾虑。
不过从市场基本面看，魏牌的战略仍具备清晰优势：一方面，家庭用户对安全、空间、续航的核心需求未变，全新蓝山在这些维度的“过度投入”（如车身81%高强钢、电池测试超国标数倍）精准契合痛点；另一方面，元戎启行VLA方案已达成多车型定点合作，2026年计划累计交付破百万辆，规模化效应有望降低成本。
对于消费者而言，此次上市的限时权益（现金补贴、增换购补贴等）进一步降低入手门槛，而魏建军“赌上姓氏”的承诺，也为品牌增添了一份信任感。在智能驾驶从“炫技”走向“实用”的当下，全新蓝山智能进阶版能否成为家庭用户的“智能出行首选”，仍需时间检验，但不可否认的是，它已为传统车企的智能化转型提供了“技术+情怀”双驱动的参考样本。
