【量子位 2025年12月27日讯】无人零售行业迎来里程碑式合作！12月26日，全球RoboVan领域龙头九识智能与国内无人零售领军企业丰e足食，在九识湖州工厂正式签署战略合作协议，并完成首批无人物流车交付。这场“无人运力+高密度零售场景”的强强联合，不仅将率先在北京、上海、深圳等核心城市试点解决“最后5公里”配送难题，更标志着无人零售从“定点等待”的2.0时代，迈向“主动触达”的3.0新阶段，为行业规模化降本增效提供可复制的标杆范本。
此次合作并非简单的技术嫁接，而是九识成熟的L4级自动驾驶技术与丰e足食18万台零售终端网络的深度协同——前者为无人零售补上“灵活运力”短板，后者则为无人车提供高密度商业化验证场景，双方将共同打造“智能柜-无人配送车-中心仓”三级链路，推动无人零售全流程无人化闭环落地。
强强联合：互补优势破解行业核心痛点
在无人零售行业，“补货效率低、运营成本高、服务半径有限”是长期制约规模化发展的三大痛点。而九识与丰e足食的合作，恰好以“运力+场景”的互补优势精准破局：
九识智能：无人运力的“全球领跑者”
作为全球商业落地规模最大的无人驾驶科技公司，九识智能拥有L4级自动驾驶全栈自研技术，核心优势体现在三方面：
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技术成熟度高：无人车支持全天候、全场景运营，可在-30℃~+55℃极端环境稳定工作，搭载“激光雷达+摄像头+毫米波雷达”四维感知体系，推理延迟压缩至50毫秒以内，已实现无安全员的纯无人驾驶常态化运营；
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商业化规模领先：产品覆盖全球300多座城市，落地国内194座城市及新加坡、日韩等海外市场，累计安全行驶里程超3000万公里，2025年交付量突破1万台，RoboVan整车销售市占率超76%；
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场景适配性强：此次交付的Z系列无人车（含平板款、箱式款），具备窄路灵活行驶、批量转运能力，可根据零售场景需求定制温控、分拣功能，高峰时段单车载货量能满足300人次即时消费需求，配送效率较传统模式提升40%。
丰e足食：无人零售的“场景霸主”
作为顺丰集团孵化的无人零售龙头，丰e足食则构建了高密度、全链路的零售网络优势：
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终端规模行业第一：线下智能终端突破18万台，覆盖全国72座核心城市，深入CBD、工厂、物流园区等107种细分场景，服务9500万消费者，2025年累计销售额达20亿元，是国内运营规模最大的无人零售运营商；
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数智化能力突出：依托AI算法实现商品销售、仓储管理、物流调度的全链路实时决策，能精准预测不同场景补货需求，例如在办公室场景根据员工消费习惯动态调整零食饮料品类，补货响应速度较行业平均水平快2倍；
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直营模式保障服务：采用100%直营管理，拥有超3000人线下运营团队，提供“免费安装、1V1管家服务、品牌直供货源”等支持，此前通过AI智能柜“即拿即走、无感支付”模式，已实现单月营业额破亿元。
三大合作方向：重构无人零售“仓-车-点”链路
根据战略合作协议，双方将围绕“提升补货效率、降低运营成本、拓展服务边界”三大目标，重点推进三大落地方向，打造无人零售智慧补货新范式：
1. 核心线路部署无人车，提升转运灵活性
首批交付的九识Z系列无人车，将率先在丰e足食北京、上海核心区域的前置仓与零售终端之间搭建“固定+动态”结合的配送线路。例如在上海陆家嘴CBD，无人车将按预设时段批量转运零食、饮料等高频商品，同时支持实时响应突发补货需求——当某栋写字楼的AI智能柜显示“矿泉水库存不足”时，系统可调度就近无人车优先配送，避免传统人工补货“路线固定、响应滞后”的问题。九识智能业务发展副总裁陈雷表示：“18万零售终端为无人车提供了绝佳的商业化场景，双方合作能产生1+1>2的效应，让运力真正融入零售网络末端。”
2. “无人车+补货员”两段式接力，平衡效率与灵活
针对部分狭窄楼道、电梯配送等无人车难以直达的场景，双方创新设计“两段式接力”模式：无人车负责从前置仓到楼宇门口的批量转运（单次可承载300-500件商品），丰e足食补货员则负责“最后一百米”的终端上架。这种模式既发挥了无人车“大容量、高效率”的优势，又保留了人工在复杂环境中的灵活性，经测算可使单点位补货成本降低35%，补货频次从“每日1次”提升至“每日2-3次”，有效减少智能柜缺货率。
3. 联合研发下一代零售专用无人车，定制场景需求
双方还计划针对零售场景特殊需求，共同开发下一代无人零售车。例如针对生鲜、低温饮料等商品，研发具备恒温功能的货箱；针对零食、日用品等多品类商品，设计智能分拣格口，实现“无人车到智能柜”的自动分拨；同时优化车辆尺寸，使其更适配写字楼、园区等场景的道路条件。丰e足食COO朱涛强调：“一旦业务达到稳定性要求，就能快速规模化应用。未来无人车将成为‘可移动的前置仓’，真正打通‘中心仓-无人车-智能柜’的三级链路，离全流程无人化更近一步。”
行业变革：无人零售迈入3.0时代，三年服务超2000万用户
此次合作的深层意义，在于推动无人零售从“定点零售”向“主动触达”的范式升级——这也被定义为无人零售3.0时代的核心特征：
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服务半径突破限制：传统智能柜受限于固定点位，服务范围通常为周边100米内人群；而九识无人车的加入，可让丰e足食的商品触达半径扩展至3-5公里，例如在大型园区内，无人车可巡回停靠多个办公楼宇，主动满足不同点位的消费需求；
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运营成本大幅降低：据测算，引入无人车后，丰e足食单点位补货人力成本降低60%，配送效率提升40%，同时因补货及时性能减少15%的潜在销售额损失；九识的“AI Driver订阅模式”还能进一步降低丰e足食的初始投入，单台无人车月均运营成本可低至3000元；
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规模化扩张提速：双方计划未来三年内完成数千台零售专用无人车部署，服务超2000万新增用户。这一规划不仅能帮助丰e足食快速拓展三四线城市及偏远园区场景，还能为九识无人车打开零售物流这一全新增量市场，实现“场景反哺技术迭代”的良性循环。
值得关注的是，此次合作也为行业提供了“技术+场景”融合的参考模板。九识与丰e足食均表示，将公开合作过程中的技术标准与运营经验，推动无人零售与无人配送行业的协同发展。随着首批无人车在重点区域投入运营，一个“商品主动找用户”的无人零售新生态，正逐步从蓝图变为现实。
