【量子位 2025年12月20日讯】当新能源汽车、智能驾驶、人形机器人等“物理AI”产业在粤港澳大湾区蓬勃生长时，一场关于“组织能力适配”的讨论正成为行业焦点。12月18日，以“AI时代的先进组织力”为主题的2025飞书先进生产力峰会·广州站在小鹏汽车广州总部举办，数百位企业高层、政府代表及行业专家齐聚，共同探讨“物理AI”与“组织AI”协同进化的路径。会上，飞书正式发布“粤企一齐飞”效能加速计划，旨在通过标杆案例复用与AI工具普惠，推动大湾区制造业实现“软件定义组织”的升级，让管理效率追上技术创新速度。
核心痛点：大湾区“物理AI”领先，“组织AI”滞后成瓶颈
“大湾区是全球‘物理AI’浓度最高的区域之一，但很多企业的管理方式还停留在多年前，出现‘身体比脑子跑得快’的错位。”飞书制造行业总经理张棣在开场演讲中直指行业核心矛盾。
从新能源汽车到具身智能机器人，大湾区已形成完整的“物理AI”产业生态——小鹏汽车的IRON人形机器人、优必选的Walker X、小马智行的L4级Robotaxi等前沿产品不断突破技术边界，欣旺达动力、海柔创新等企业也在产业链关键环节占据优势。但随着技术复杂度提升与组织规模扩张，企业普遍面临三大管理痛点：
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信息碎片化：研发数据、业务文档分散在多个系统，如小鹏汽车曾有2000万份文档、44个服务台、85个消息渠道，员工“找信息”耗时严重；
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协同效率低：全球化团队面临语言、时区壁垒，跨部门流程衔接卡顿，某自动驾驶企业曾因流程不畅，导致新车型研发周期延长3个月；
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知识沉淀难：物理AI领域的核心技术经验多依赖“老师傅”口头传递，新人上手慢，小马智行仅无人驾驶相关的云文档就超300万份，却难以高效复用。
张棣强调：“物理AI的进化，必须匹配同等量级的‘组织AI’——就像汽车行业进入‘软件定义汽车’时代，企业也需要通过‘软件定义组织’，让AI成为管理的核心生产力。”
标杆实践：小鹏、小马智行等用飞书重构“组织AI”，提效成果显著
峰会上，小鹏汽车、小马智行、海柔创新等头部“物理AI”企业，分享了基于飞书构建“组织AI”的实战经验，用具体数据证明管理升级的价值。
小鹏汽车：“数字超级员工”IRON，每月相当于新增128名AI员工
因IRON人形机器人备受关注的小鹏汽车，在组织内部也打造了一位同名“数字超级员工”——企业级Agent“IRON”。它以权限可控的方式深度接入飞书生态，整合分散的知识、消息与业务数据，成为全员的“智能协作助手”：
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降本提效：智能问数功能每年节省100万元成本，服务台工单处理时长缩短30%，表单流程效率提升75%；
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信息整合：将44个服务台、2000万份文档、85个消息渠道的信息“一网打尽”，员工找数据时间减少60%；
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全球化支撑：助力小鹏实现“全价值链全球泛化”，让不同国家的研发团队共享技术成果，新车型海外适配周期缩短40%。
“IRON不仅是工具，更是小鹏‘组织AI’的核心载体。”小鹏汽车副总经理谭蔚华表示，该Agent上线后，整体相当于每月新增128名AI员工参与工作，推动企业从“人力驱动”向“AI驱动”转型。
小马智行：飞书打破全球协作壁垒，Robotaxi研发周期压缩至最短
作为L4级自动驾驶领跑者，小马智行的研发团队分布在中、美、欧多个国家，曾因语言差异、系统不兼容导致协同效率低下。接入飞书后，这一问题得到根本性解决：
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跨域协同：飞书的实时翻译、多语言文档功能，让全球团队无障碍沟通，研发会议效率提升50%；
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流程加速：通过飞书多维表格自定义研发流程，第七代Robotaxi从概念到落地的周期较行业平均水平缩短30%；
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知识复用：飞书知识问答激活超300万份无人驾驶领域云文档，新人培训周期从3个月压缩至1个月，快速承接“老师傅”的经验。
“飞书让我们把更多精力放在技术创新上，而非流程协调。”小马智行供应链副总裁彭健直言，组织效率的提升，直接推动了自动驾驶技术的商业化落地速度。
海柔创新：IPD流程+知识管理，交付效率与知识流转双提升
全球箱式仓储机器人系统专家海柔创新，则通过飞书解决了“研发管理复杂”与“知识沉淀难”的双重挑战：
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研发提效：在飞书项目中落地IPD（集成产品开发）流程，明确跨部门权责与节点，交付效率提升30%，新品上市时间提前2周；
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知识活化：将10万多篇精华文档、企业词条转化为“超级外脑”，员工通过飞书知识问答随时调取，知识流转效率提升30%，售后问题响应时间缩短40%。
“飞书不仅是协作工具，更是我们的‘研发操作系统’。”海柔创新市场总经理胡斐晗表示，这种组织能力的提升，让企业在全球仓储机器人竞争中更具韧性。
“粤企一齐飞”计划：三大举措推动AI普惠，加速大湾区产业升级
为让更多企业复制标杆经验，飞书在峰会上正式发布“粤企一齐飞”效能加速计划，通过“标杆引领、工具普惠、生态协同”三大举措，降低制造业AI化门槛：
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标杆案例复用：整理小鹏、小马智行、海柔创新等企业的实践方案，形成“新能源汽车研发协同”“机器人企业知识管理”“全球化团队协作”等标准化模板，企业可直接适配使用；
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AI工具普惠：开放飞书AI核心能力，包括企业级Agent搭建工具、智能流程自动化组件、多模态知识问答系统等，中小制造企业可免费试用3个月，降低技术投入成本；
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生态资源对接：联合大湾区政府部门、行业协会、云服务商，为企业提供“AI诊断-方案设计-落地陪跑”全流程服务，同时搭建供需对接平台，帮助企业链接飞书生态中的供应链、客户资源。
“AI时代，信息流动的速度决定企业进化的速度。”张棣表示，飞书希望通过该计划，让“组织AI”追上“物理AI”的发展步伐，推动大湾区从“制造高地”升级为“智能协同高地”。
值得关注的是，飞书已在大湾区“物理AI”领域形成较高渗透率——国内销量TOP20的新能源车企中，80%选择飞书；“2025年中国消费电子行业最具潜力企业TOP30”中，超50%使用飞书；优必选、智元机器人等头部具身智能企业也纷纷接入，为计划落地奠定基础。
行业意义：从“单点技术突破”到“组织能力竞争”，大湾区开启AI协同新周期
此次峰会的召开与“粤企一齐飞”计划的发布，标志着大湾区“物理AI”产业竞争，已从“单点技术突破”进入“组织能力比拼”的新阶段。
对于企业而言，“组织AI”的构建不仅能提升效率、降低成本，更能释放技术创新潜力——当员工不再被繁琐的流程、碎片化的信息拖累，就能将更多精力投入核心研发；对于行业而言，这种“软件定义组织”的升级，将推动大湾区形成“技术创新-组织适配-产业协同”的正向循环，进一步巩固全球“物理AI”产业优势；对于区域经济而言，计划的落地将加速制造业数智化转型，为大湾区培育更多具有全球竞争力的“AI+制造”企业。
随着“粤企一齐飞”计划的推进，未来一年，预计将有超500家大湾区制造企业通过飞书实现“组织AI”升级。正如小鹏汽车数据智能中心产品专家黄志成所言：“物理AI决定企业能走多快，组织AI决定企业能走多远。”在AI浪潮下，大湾区正通过“硬科技”与“软协同”的深度融合，开启产业高质量发展的新周期。
