【量子位 2026年2月8日讯】自动驾驶赛道再掀资本狂潮！Alphabet旗下Waymo宣布获得160亿美元巨额资金支持，用于加速自动驾驶出租车（robotaxi）业务扩张——今年将进军伦敦、东京等十余个国际新城市，加上已运营的旧金山湾区、凤凰城、洛杉矶等六大美国市场，其全球商业化版图正快速成型。然而，这笔看似充裕的资金能否支撑Waymo实现盈利，行业却给出了“看情况”的模糊答案，成本控制、监管压力与商业模式转型三大难题，仍横亘在这家自动驾驶巨头的盈利之路上。
扩张势如破竹 年接1500万单成行业标杆
过去18个月，Waymo的商业化进程堪称“加速度”。目前，其robotaxi服务已覆盖美国六大核心都市圈，每周提供约40万次出行服务，2025年全年订单量更是同比暴涨200%，达到1500万单，自动驾驶里程数同步呈爆发式增长。依托母公司Alphabet的持续输血，Waymo无需像其他自动驾驶初创公司那样面临“投资方撤资”的生存危机，成为少数能坚持长期研发与商业化的玩家。
此次160亿美元资金的注入，将进一步助推其全球化布局。按照规划，Waymo今年将把无人驾驶出租车 fleet 拓展至国际市场，伦敦、东京等城市已被纳入首批扩张清单。在行业观察者看来，Alphabet的坚定支持与持续增长的市场需求，构成了Waymo的核心优势——相比依赖传统车企投资、易因战略调整而中断资金链的竞争对手，Waymo的发展确定性显著更高。
盈利迷局：160亿美元难破三重瓶颈
尽管扩张势头强劲，但160亿美元能否换来盈利，仍存在巨大不确定性。行业普遍认为，Waymo至少面临三大核心挑战：
首先是成本控制难题。与特斯拉拥有自研自产能力不同，Waymo依赖汽车合作伙伴提供车辆，缺乏规模化生产带来的成本议价权，难以通过量产摊薄自动驾驶系统的高昂研发与硬件成本。而robotaxi业务本身属于资本密集型赛道，车辆采购、运维、技术迭代均需持续投入，短期内难以实现收支平衡。
其次是监管压力升级。随着自动驾驶技术的普及，监管机构的审查日益严格，Waymo首席安全官近期已受邀出席美国参议院商业听证会，接受立法者对技术安全性的质询。在公众对自动驾驶安全仍存疑虑的背景下，任何安全事故都可能引发监管收紧，打乱商业化节奏。
最后是商业模式的两难选择。若想实现盈利，Waymo需从“运营商”向“技术授权方”转型，将自动驾驶技术对外授权，但这意味着要放弃对业务的部分控制权——对于仍处于成长期、需持续优化的自动驾驶技术而言，过度放权可能影响技术迭代与安全管控。
赛道分化：AV技术多点开花 初创公司另辟蹊径
在Waymo聚焦robotaxi赛道的同时，自动驾驶技术正呈现“多点开花”的格局。由于robotaxi业务门槛高、周期长，许多初创公司开始将自动驾驶系统应用于更广泛的场景，包括越野防御、卡车运输、叉车作业、采矿与建筑施工等，成为资本追逐的新热点。
硅谷初创公司Bedrock Robotics便是典型代表。这家由Waymo和Segment前员工创办的企业，专注于为建筑设备开发可改装的自动驾驶系统，成立仅两年便完成2.7亿美元B轮融资，累计融资超3.5亿美元。其投资方阵容豪华，包括CapitalG、英伟达风投NVentures、麻省理工学院等，更从Meta、Waymo挖来核心人才——前Meta Llama模型AI安全负责人Vincent Gonguet出任评估主管，Waymo前员工John Chu也加盟团队。值得一提的是，Bedrock的基础设施运行在AWS服务器上，而挖掘机构建引导模型时则依赖英伟达芯片，形成“高性能+易用性”的技术组合。
此外，本周还有多家 mobility 领域初创公司斩获融资：专注军事用途自动驾驶系统的Overland AI获1亿美元融资；欧洲EV拆解自动化公司R3 Robotics筹得2360万美元；航空自动化企业Skyryse完成超3亿美元C轮融资，估值达11.5亿美元。这些案例表明，自动驾驶技术正从robotaxi向更多垂直场景渗透，形成多元化竞争格局。
行业动态频出 Uber押注AV 中国出台特斯拉门把新规
自动驾驶赛道的连锁反应持续显现。Uber近期宣布高管变动，将负责战略财务与投资者关系的副总裁Balaji Krishnamurthy提拔为CFO，此举被解读为强化自动驾驶布局的信号——Krishnamurthy长期推动Uber与自动驾驶公司的合作，且在AV企业Waabi担任董事，曾公开表示Uber将通过资本投资、股权合作等方式支持自动驾驶生态伙伴。不过，Uber近期面临法律挑战，因2023年司机性侵案被判承担代理责任，需赔偿原告850万美元，但陪审团驳回了“存在疏忽或设计缺陷”的指控，Uber计划上诉。
在政策层面，中国工信部出台新规，要求2027年1月1日前，国内销售的新车车门把手必须配备机械释放装置，禁止特斯拉推广的隐藏式电子车门把手，有消息称欧洲可能跟进这一监管要求，将对依赖电子控制组件的自动驾驶车辆设计产生影响。
从Waymo的160亿美元豪赌，到初创公司的场景深耕，自动驾驶行业正进入“规模化验证+多元化探索”的关键阶段。160亿美元能否让Waymo率先叩开盈利大门？垂直场景的创新应用能否开辟新的增长曲线？这场关乎未来交通的革命，仍在资本与技术的双重驱动下持续演进。
