2025 年 11 月 23 日，TechCrunch Mobility 通讯聚焦全球自动驾驶出租车（ robotaxi ）行业爆发态势，围绕 “行业拐点是否临近” 展开深度探讨。近期以 Waymo 为代表的企业密集官宣扩张计划，叠加特斯拉、Zoox 等玩家的动作升级，让机器人出租车从技术试点加速走向规模化落地，但真正改变大众出行习惯的 “ tipping point ” 仍需地理覆盖、行业竞争与生态联动的多重突破。
作为 Alphabet 旗下自动驾驶龙头，Waymo 近期动作频频，成为行业扩张的核心推手。目前其商业化机器人出租车服务已落地亚特兰大、奥斯汀、洛杉矶、凤凰城、旧金山五大城市，后续扩张计划更是直指全球：2026 年将新增明尼阿波利斯、新奥尔良、坦帕等 14 座美国城市（其中迈阿密已取消安全驾驶员），同时在纽约市推进测试，并计划以伦敦、东京为起点开启国际商业化运营。
不止 Waymo，行业玩家纷纷加快节奏：特斯拉成功拿下亚利桑那州网约车运营许可，扫清了在该州推出机器人出租车服务的最后一道监管障碍；亚马逊旗下 Zoox 则在旧金山启动早期骑手计划，将其定制化设计的无人驾驶出租车向公众开放体验，进一步丰富了市场供给形态。
尽管行业热度空前，但 TechCrunch Mobility 主编柯尔斯滕・科罗塞克（Kirsten Korosec）指出，机器人出租车尚未抵达真正的拐点。在她看来，拐点的到来需要三大关键条件：一是地理覆盖的深度渗透，仅旧金山等科技孵化地的饱和远远不够，美国东南部、东海岸人口密集城市及中西部中型城市的规模化落地，才是撬动大众认知的核心指标；二是充分的市场竞争，通过多元玩家的入局倒逼价格下降、商业模式创新，让机器人出租车具备与传统出行方式抗衡的性价比；三是生态溢出效应，催生出围绕机器人出租车的创业生态，比如精准定位技术、配套服务等相关企业的崛起，形成产业联动合力。
行业快速发展的同时，挑战也随之显现。自动驾驶拖拉机初创公司 Monarch Tractor 陷入生存危机，内部备忘录显示，这家成立 7 年、累计融资超 2.2 亿美元的企业，可能面临超 100 人裁员甚至 “倒闭” 的风险，其此前推出的重组与技术授权计划尚未见效，现金储备已难以支撑业务推进，同时还因拖拉机 “无法实现自主运行” 遭爱达荷州经销商起诉违约。
资本市场仍对智能交通领域保持信心，近期多笔融资聚焦核心技术与商业模式创新：EV 订阅服务公司 Autonomy 获 2500 万美元融资，计划将车队从纯特斯拉扩展至沃尔沃、极星等品牌；德国 EV 充电技术初创公司 Pionix 完成 800 万欧元种子轮融资；旧金山精准定位技术公司 Point One Navigation 获 3500 万美元 C 轮融资，估值达 2.3 亿美元；日本自动驾驶技术公司 Turing 筹集约 9770 万美元股权与债务融资，用于技术研发与落地。
此外，本周交通领域还有多项重磅动态：福特正式入驻亚马逊汽车平台，用户可直接在该平台选购、融资并购买福特认证二手车，同时福特遭遇供应链波折，其 F-150 Lightning 电动皮卡的铝制板材供应商 Novelis 工厂发生火灾；Joby Aviation 起诉竞争对手 Archer Aviation，指控其通过窃取前员工商业机密干扰自身业务；小马智行联合三一重卡、东风柳汽推出第四代自动驾驶卡车，计划 2026 年正式部署；沃尔沃终止与激光雷达公司 Luminar 长达五年的合作，双方矛盾进一步升级；优步外卖与 Starship Technologies 达成合作，今年晚些时候将在英国推出 sidewalk 机器人送餐服务。
随着技术成熟度与监管包容度的提升，机器人出租车行业正进入规模化扩张的关键期，但要真正实现从 “小众体验” 到 “大众选择” 的跨越，仍需在市场覆盖、生态构建与成本控制上持续突破。行业拐点的临近，或将重塑全球交通格局，为出行、物流等多个领域带来颠覆性变革。
