【量子位 2025年12月12日讯】美国电动汽车制造商Rivian在智能座舱领域抛出重磅动作。12月11日，该公司在加州帕洛阿尔托举办的AI与自动驾驶活动上宣布，历时两年研发的自研车载AI助手将于2026年初正式上线，且将覆盖旗下所有在售电动汽车（包括R1T皮卡与R1S SUV现有车型），并非仅面向下一代产品。这款AI助手不仅能控制车内空调、娱乐系统等基础功能，还通过自研智能框架接入第三方应用，首当其冲的便是谷歌日历，未来还将逐步拓展更多生态伙伴，标志着Rivian在“软件定义汽车”赛道上迈出关键一步。
核心能力：从基础控车到生态联动，AI助手重构用车体验
Rivian此次推出的车载AI助手，打破了传统车载语音“指令式交互”的局限，通过“基础控车+第三方生态+智能推理”三重能力，打造更自然的用车场景：
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精准响应车内需求，细节交互凸显人性化针对日常用车高频场景，AI助手可实现“模糊指令精准执行”。例如驾驶员说出“除了我的座位，其他都加热”，系统能快速识别需求，仅启动乘客与后排座椅加热功能；调节空调时，无需精确报出温度，一句“让车内凉快点”即可根据当前环境智能调整。这种交互体验得益于Rivian对车载场景的深度优化——团队收集了超10万条真实用车语音数据，让AI能理解“口语化指令”背后的真实需求，避免传统车载语音“听不懂、反应慢”的问题。
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接入谷歌生态，第三方应用打开新场景作为首个落地的第三方应用，谷歌日历将与车辆系统深度联动：用户绑定账号后，AI助手会根据日程自动提醒“距离会议还有30分钟，是否导航至目的地”，若会议地点变更，导航路线也会实时更新；若日程包含“出差”标签，系统还会提前检查车辆续航是否满足行程需求，并推荐沿途充电桩。Rivian软件研发负责人Wassym Bensaid表示，未来将开放更多第三方接入权限，“目标是让汽车成为连接生活与工作的智能节点，比如用户通过语音就能预约餐厅、同步健身计划，无需在手机与车机间频繁切换”。
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谷歌大模型赋能，推理与数据可靠性双提升为解决车载AI“答非所问”“信息不准确”的痛点，Rivian选择与谷歌合作，引入Vertex AI与Gemini大模型。这些模型不仅能支持自然对话（如用户闲聊“今天天气适合露营吗”，AI会结合实时天气与车辆露营功能给出建议），还能提供“有依据的信息”——例如用户询问“车辆续航还能开多久”，AI会结合当前电量、驾驶习惯、路况等数据生成精确预测，并标注信息来源（如“基于近50公里能耗计算”），降低传统AI“幻觉”风险。
技术支撑：自研RUI架构+定制芯片，夯实垂直整合壁垒
这款AI助手的落地，背后是Rivian多年深耕“垂直整合”的技术积累。从软件架构到硬件芯片，Rivian构建了一套完整的智能车载技术体系：
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RUI架构：打通全车系统的“智能中枢”为避免不同AI模型“各自为战”，Rivian研发了“Rivian Unified Intelligence（RUI，统一智能）”架构。这套混合软件栈不仅包含自研定制大模型，还设计了“调度层”——如同“指挥家”般协调各模型分工：当用户发起语音指令时，调度层会先让基础模型处理“控车需求”，再让谷歌大模型负责“自然对话与信息查询”，最后整合结果反馈给用户。更关键的是，RUI架构具备“跨场景复用”能力：除了支撑AI助手，它还能用于车辆诊断——技术人员通过该系统可快速扫描车辆 telemetry数据（如电池健康度、电机运行状态），定位复杂故障，将维修排查时间缩短40%以上。
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5nm定制芯片：AI运行的“性能底座”为满足AI助手的实时计算需求，Rivian联合Arm与台积电研发了一款5nm定制处理器。该芯片针对车载场景优化了算力分配，在处理语音识别、环境感知等任务时，能耗比普通芯片降低30%，同时确保AI助手响应延迟控制在0.5秒以内。这一硬件布局与Rivian的自动驾驶计划相辅相成——此次活动上，该公司还透露，这款芯片未来将支撑更高阶的脱手驾驶功能，最终实现“驾驶员无需盯路”的智能出行，目前相关技术已进入路测阶段。
行业意义：现有车主优先升级，倒逼行业加速“软件普惠”
Rivian此次选择“覆盖全系现有车型”的策略，在行业内颇具突破性。此前多数车企推出新软件功能时，往往优先搭载于下一代产品，现有车主需等待数月甚至更久才能升级，引发不少用户不满。而Rivian通过提前重构车辆电气架构（2024年已完成R1T与R1S的软件与传感器系统升级），让现有车主能与新车主同步享受AI助手服务。 这一举措也反映出电动车行业的竞争焦点变化：从“比拼续航、加速”等硬件参数，转向“软件体验与用户服务”。目前国内“蔚小理”等新势力也在加速智能座舱布局——理想公开端到端自动驾驶架构，蔚来升级NADArch2.0智能驾驶系统，均试图通过软件提升用户粘性。Rivian的动作，无疑将进一步推动全球电动车行业向“软件定义”深度转型。
根据Rivian规划，2026年初AI助手将先通过OTA推送给美国市场用户，随后逐步拓展至全球其他地区。对于用户关心的“隐私安全”问题，该公司表示，所有语音数据与车辆信息均采用本地加密存储，不会未经授权上传云端，兼顾智能体验与数据安全。
正如Rivian CEO RJ Scaringe所言：“垂直整合不是为了‘闭门造车’，而是为了更快地将创新技术落地到每一位用户的车上。”随着AI助手的上线，Rivian正从“硬件创新”向“软硬件协同”迈进，这场转型能否帮助其在特斯拉、福特等巨头的围剿中突围，2026年的市场反馈将成为关键。
