【量子位 2026年2月1日讯】全球自动驾驶领域迎来“超级融资”。据TechCrunch援引《金融时报》消息，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo已接近完成新一轮160亿美元融资，投后估值高达1100亿美元（约合7661亿元人民币），较2024年10月上一轮融资时的450亿美元估值实现翻倍增长。此次融资中，Alphabet将注入超130亿美元（占比超80%），剩余资金由红杉资本、DST Global、Dragoneer等新外部投资方，及安德森·霍洛维茨（Andreessen Horowitz）、阿布扎比主权基金Mubadala等老股东共同参与，预计2月正式完成交割。
作为全球Robotaxi领域的“标杆玩家”，Waymo此次巨额融资不仅刷新行业单笔融资纪录，更标志着自动驾驶技术从“技术验证”向“规模化商业化”迈进的关键信号——资金将主要用于扩大运营城市版图、优化技术应对复杂场景，以及降低车队运营成本，进一步巩固其在自动驾驶赛道的领先地位。
一、融资细节：Alphabet“压舱石”+顶级资本扎堆，160亿支撑全球化扩张
Waymo此次融资的核心亮点，在于“母公司深度绑定+外部顶级资本加持”的组合，既保障了战略稳定性，也引入了多元化资源支持。
1. 资金结构：Alphabet主导，外部资本看好长期价值
根据多方信源确认，本轮融资的资金构成清晰：
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Alphabet注资130亿美元：作为Waymo的控股股东，Alphabet此次持续“输血”，占比超80%，彰显对自动驾驶赛道的长期信心。2024年Waymo完成56亿美元融资时，Alphabet同样是领投方，两次融资累计为Waymo注入超180亿美元，为其技术研发与规模扩张提供坚实资金基础；
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外部资本30亿美元：新入局的红杉资本、DST Global、Dragoneer均为全球顶级投资机构——红杉在科技与出行领域布局深厚，DST Global擅长互联网与硬科技投资，Dragoneer则聚焦高成长企业后期投资。老股东安德森·霍洛维茨、Mubadala继续跟投，体现现有投资方对Waymo进展的认可。
Waymo虽未公开回应融资细节，但在声明中强调：“公司已完成超2000万次自动驾驶出行，正聚焦安全运营与技术领先，以满足市场对自动驾驶出行的巨大需求。”这一表述被解读为对融资用途的间接说明。
2. 估值逻辑：商业化进展支撑千亿估值，年营收突破3.5亿美元
1100亿美元的估值并非凭空而来，而是基于Waymo近年商业化的实质性突破：
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营收规模：据《金融时报》披露，Waymo年经常性收入已超3.5亿美元（约24.3亿元人民币），主要来自Robotaxi付费订单、与车企的技术合作等；
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运营数据：截至2025年底，Waymo累计完成付费订单超1400万单，较2024年同比增长3倍，周付费订单突破45万单，单台车日均订单约26单，商业化规模初步成型；
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服务覆盖：已在美国旧金山、洛杉矶、凤凰城等5个城市提供全无人驾驶服务，2025年11月新增迈阿密运营，计划2026年拓展至达拉斯、休斯顿等11座美国城市，同时在东京、伦敦启动路测，全球化布局提速。
NextBigFuture分析指出，Waymo的估值已接近传统车企福特（市值约500亿美元）的2倍，反映出资本对“自动驾驶重构出行行业”的长期预期——麦肯锡预测，到2030年全球自动驾驶市场规模将超10万亿美元，Waymo作为先行者有望抢占核心份额。
二、技术与运营：突破与挑战并存，融资瞄准“长尾场景”短板
尽管Waymo在商业化上取得突破，但2025年的多起事件也暴露了技术与运营的短板，此次融资的核心目标之一，便是针对性解决这些问题。
1. 技术瓶颈：极端场景应对能力待提升
2025年12月旧金山大规模停电事件中，Waymo车队因依赖后台人工审核，在交通信号灯失效的路口集体“宕机”，导致交通拥堵，暴露了系统“离线决策能力不足”的问题；此外，年内还发生19次违规超越校车、误入警方封锁区域、与小动物碰撞等事件，反映出传感器在恶劣天气（雨雾天激光雷达偏差率达42%）、动态复杂场景中的感知与决策缺陷。
对此，Waymo已推出“AI安全生态系统”应对：通过“快速思考/缓慢思考”双架构——快速传感器融合处理即时威胁，深度语义推理应对复杂决策；同时构建闭环模拟器，生成合成数据训练模型处理罕见事件。此次融资将进一步加大对这些技术的投入，目标是将严重事故率再降低50%，并提升系统在极端场景下的自主应对能力。
2. 运营目标：降本增效+扩大车队规模
当前Waymo面临的另一挑战是“高成本运营”——单车配置（激光雷达+摄像头+毫米波雷达）成本仍较高，车队规模约2500辆，难以满足未来多城市扩张需求。此次融资将用于两大方向：
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硬件降本：与供应商联合研发更廉价的激光雷达，目标将单车硬件成本从当前的10万美元降至5万美元以下；
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车队扩容：计划2026年将车队规模增至1万辆，覆盖新增的11座美国城市，同时为伦敦、东京等海外市场储备车辆；
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运营优化：通过AI优化调度系统，提升车辆利用率，目标将单台车日均订单从26单提升至40单，进一步摊薄运营成本。
三、行业影响：重塑自动驾驶竞争格局，加速行业规模化进程
Waymo此次融资不仅是自身发展的里程碑，更将对全球自动驾驶行业产生深远影响，推动行业从“技术比拼”进入“规模化落地”的新阶段。
1. 竞争壁垒进一步拉大
目前全球自动驾驶领域，Waymo的主要竞争对手包括特斯拉（Full Self-Driving）、 Cruise（通用旗下）、Zoox（亚马逊旗下）等，但从商业化进度来看，Waymo已形成明显优势：
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特斯拉FSD虽用户基数大，但仍需人类驾驶员监控，未实现全无人驾驶；
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Cruise仅在旧金山、奥斯汀提供有限无人驾驶服务，2025年因安全问题多次被监管约谈；
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Zoox聚焦无人驾驶 shuttle（短途接驳），商业化场景较单一。
此次160亿美元融资，将让Waymo在技术研发、车队扩张、全球化布局上获得更多资源，进一步拉大与竞争对手的差距。行业分析师指出：“Waymo的千亿估值与巨额融资，可能会迫使部分中小型自动驾驶公司选择合并或转型，加速行业洗牌。”
2. 推动监管与公众信任建设
自动驾驶的规模化落地，离不开监管支持与公众信任。Waymo通过“安全优先”的策略，已在美国多州获得全无人驾驶运营许可——2025年数据显示，其严重伤害事故率比人类驾驶员低10倍以上。此次融资后，Waymo计划加大与监管机构的合作，推动更清晰的自动驾驶法规出台；同时通过扩大服务覆盖，让更多用户体验无人驾驶，逐步消除公众对技术的疑虑。
例如，在旧金山停电事件后，Waymo快速更新系统，让车辆在区域性故障时能自主通过路口，这种“快速迭代+透明沟通”的方式，有助于重建公众信任。未来，Waymo还计划与保险公司合作，推出针对自动驾驶的专属保险产品，进一步降低商业化落地的阻力。
四、未来展望：2026年成“关键扩张年”，挑战与机遇并存
随着融资的推进，2026年将成为Waymo规模化扩张的“关键一年”，但仍需应对三大挑战：
1. 全球化落地的本地化适配
Waymo计划2026年在伦敦开放无人驾驶服务，这是其首个海外服务区域。但不同国家的交通规则、道路环境、用户习惯差异巨大——例如伦敦的右舵驾驶、复杂的环岛路况，都需要Waymo的系统进行针对性适配。此次融资将部分用于组建本地化技术团队，加速车型与系统的本地化改造。
2. 盈利压力待缓解
尽管Waymo营收增长迅速，但目前仍处于亏损状态——NextBigFuture披露，Waymo年支出约20-40亿美元，主要用于研发与运营。要实现盈利，需进一步提升订单量、降低成本，目标是2028年前在核心运营城市实现盈亏平衡。
3. 新玩家的竞争压力
特斯拉、苹果等科技巨头也在加速自动驾驶布局——特斯拉计划2026年推出无方向盘的Robotaxi车型，苹果的自动驾驶项目“泰坦计划”也传出将在2027年落地。Waymo需持续保持技术领先，同时通过优质服务巩固用户粘性，避免被后发者超越。
结语：自动驾驶“新时代”的序幕？
Waymo此次160亿美元融资，不仅是一笔资金的注入，更是资本对“自动驾驶商业化可行性”的认可。从2009年启动项目，到2026年估值1100亿美元、服务覆盖多座城市，Waymo的发展轨迹，折射出自动驾驶行业从“科幻”到“现实”的漫长征程。
未来，随着技术的不断迭代、成本的持续降低、监管的逐步完善，自动驾驶有望真正重构出行行业——减少交通事故、缓解交通拥堵、提升出行效率。而Waymo作为先行者，其每一步动作都将影响行业走向。此次融资后，Waymo能否如期实现规模化目标，攻克“长尾场景”短板，成为自动驾驶时代的“出行基建”？答案或将在2026年逐步揭晓。
